Просмотр блога:

- Ле-Ман 2016.
- Автор: Sidorak
- Дата записи: 20.06.2016 / 23:12:00
- Кол-во просмотров: 144

18/19 июня в 84-й раз в истории состоялась легендарная автомобильная гонка "24 часа Ле-Мана". Ее ждали, ее боялись и на нее надеялись. Первые два этапа WEC, гонки "6 часов Сильверстоуна" и "6 часов Спа-Франкоршам" так и не выявили лидера в классе LMP1, у всех трех производителей были серьезнейшие проблемы с надежностью и некоторые даже предполагали, что у частной команды Rebellion есть в этом году шансы побороться с заводчанами из Порше, Тойоты и Ауди. Ещё одной изюминкой этого Ле-Мана стало возвращение марки Форд. Ровно 50 лет прошло с их первой победы. В этот раз они, конечно, сражались за победу в своем классе, а не в абсолютном зачете, но, как и полвека назад, конкуренцию им составили Феррари. Ещё две интересные вещи: в этом раз был повторен рекорд 1955 года, в гонке приняли участие 60 экипажей. Среди них, в рамках проекта "Гараж 56" (хотя в этом году, из-за общего количества участников, это название было неактуально) в гонке стартовал по особенному оборудованный прототип, на котором выступал гонщик, лишившийся рук и ног. Его смены, конечно, были короткими, но менее геройским от этого его поступок не становится. В течение всех практик и квалификаций в Ле-Мане шел дождь и старт гонки также прошел под дождем - почти час автомобили медленно ехали вслед за машиной безопасности. По настоящему гонка началась, лишь когда трасса немного подсохла. В классе LMP1 основная борьба развернулась между Порше и Тойотой, а тринадцатикратные победители Ле-Мана, Ауди, ехали откровенно плохо, страдая от постоянных поломок. Ближе к ночи поломка случилась и у лидирующей машины Порше номер 1, благодаря чему вперед вырвалась Тойота под номером 6 и лидировала до самого утра, пока не заработала штраф. Тогда лидерство захватил второй экипаж Тойоты, номер 5, а на хвосте у них, впрочем, с серьезным отставанием, висел автомобиль Порше номер 2. В классе LMP2 уверенное лидерство захватила французская команда Alpine, а на второе место вскоре поднялась российская G-Drive. Благодаря нескольким сходам противников, другая российская команда, SMP Racing, поднялась на третью строчку. Так они и финишировали. Вот только G-Drive надеялись на победу, у них есть титул чемпионов, но Ле-Ман так и не покорился, а вот SMP рады и третьему месту - это их первый подиум в классе прототипов. В классе GTE-Pro случился сход у обеих Феррари команды AF Corse и серьезную конкуренцию Фордам составила лишь Феррари команды Risi Competizione, которая в результате заняла второе место, а первое и третье достались Фордам. В GTE Am победу одержала команда Scuderia Corsa, второе место досталось другой Феррари, команды AF Corse, а на третьем оказался автомобиль Порше команды Abu-Dhabi Proton Racing. Стоит отметить необычную вещь. Классы GTE Pro и GTE Am в этот раз отличались не только составом пилотов, но и самими автомобилями. Так, в GTE Pro выступали новейшие модели Феррари 488 и новые версии Порше 911 RSR, тогда как в GTE Am у команд были старые Феррари 458 и прошлогодние Порше 911. Фредерик Соссе, гонщик с ограниченными возможностями, и его команда SRT добрались до финиша и победили в рамках "Гаража 56", а в LMP1-L победу одержал Rebellion, чей единственный соперник, прототип команды ByKolles, сошел с дистанции. А чем же завершилось противостоянии Порше и Тойоты? А вот чем. До финиша суточного марафона меньше семи минут, Тойота номер 5 уверенно лидирует, японцы уже празднуют победу...и тут у автомобиля резко падает мощность. У машины, которая ни разу не ломалась за всю гонку. Прототип замедляется, останавливается, буквально в одном круге от финиша, и победу выхватывает Порше номер 2. Драма, драма, драма! На людей в боксах Тойоты было страшно смотреть. Напомню, у этой марки нет ни одной победы в Ле-Мане, победить здесь - цель их гоночной кампании. Но такого поражения врагу не пожелаешь. Результат: Порше номер 2 - первое место, восемнадцатая в истории победа. Тойота номер 6 - второе место. Третье место - Ауди...те уже и на подиум не надеялись. 5-я Тойота не доехала до финиша и даже не была классифицирована. Вот такие дела, вот такой триллер. Это Ле-Ман!
Комментарии (2)
Проголосовали: ODIN1,

Все дневники
На главную
Сейчас на сайте: 119
© MuZa.NaMe
waplog
[15 / 0.045 сек]